I dagens fordonsindustri är ledningsnäten konstruerade på liknande sätt för både hög - Slut lyxfordon och prisvärda, standardfordon. Ledningsnätet består främst av ledningar, kontakter och inpackningstejp och bildar kärnnätverket för fordonets elektriska krets. Utan ledningsnätet skulle fordonets elektriska krets upphör att existera.
Automotive ledningar, ofta benämnda som låg - spänningsledningar, skiljer sig från ledningarna som används i hushållsapparater. Hushållsapparatens ledningar är mestadels enstaka - kärn koppar med en viss grad av styvhet. Automotive ledningar är å andra sidan multi - kärn koppar, flexibel tråd, vissa så tunna som ett mänskligt hår. Dessa flexibla ledningar är inneslutna i plastisolering (polyvinylklorid), vilket gör dem flexibla och resistenta mot brott.
Ledningarna i fordonsledningsnät finns i en mängd mätare, med vanliga storlekar inklusive 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0 och 6,0 kvadratmillimeter. Varje mätare har en specifik lastströmklassificering för att tillgodose behoven hos elektrisk utrustning med varierande kraft. Till exempel används 0,5 kvadratmillimeter tråd ofta för låg - kraftanordningar som instrumentljus och indikatorljus; Medan huvudkraftledningar, såsom generatorarmaturtrådar, kräver 2,5 till 4 kvadratmillimeter tråd.
Naturligtvis är detta bara en typisk kopplingssele -konfiguration. I faktiska applikationer beror även val av trådmätare på belastningens maximala ström. Till exempel dirigeras kritiska linjer som batteriledning och den positiva kraftledningen separat med specialiserade fordonsledningar, ofta med tråddiametrar som överstiger 10 kvadratmillimeter. Dessa "jätte" ledningar är inte integrerade i huvudledningsnätet.
Innan ledningsnäten läggs ut dras vanligtvis ett ledningsnätsdiagram i förväg. Till skillnad från kretsscheman kräver ledningsnätsdiagram detaljerad hänsyn till storleken, formen och avståndet för varje elektrisk komponent och återspeglar exakt förbindelserna mellan dem.
Tillverkningsprocessen för ledningsnätet börjar med att en tekniker skapar en ledningsnätlayout baserad på ledningsnätdiagrammet. Arbetare klipper och ordnar sedan ledningarna enligt layoutens specifikationer. Ett fordons ledningsnät är vanligtvis uppdelat i flera sektioner, inklusive motorn (involverar tändning, elektronisk bränsleinsprutning, generator och startsystem), instrumentering, belysning, luftkonditionering och extra elektriska system. Dessa inkluderar både huvud- och grennät. Dessa sele är ordnade som stammen och grenarna på ett träd, med instrumentpanelen som ofta fungerar som kärnan, sträcker sig framåt och bakåt. Av skäl till längd och enkel montering delas vissa fordons ledningsnät i en främre sele (täcker instrumentering, motor, strålkastarmontering, luftkonditionering och batteri), en bakre sele (inklusive bakljusenheten, registreringsskylten och stamljuset) och en takharhet (serverar dörrarna, domen och talare). Varje sele slut är tydligt markerad med siffror och bokstäver för att ange anslutningen, förenkla reparation eller ersättning. Ledningar kategoriseras också som singel - färg eller två - färg, med färgval som vanligtvis är baserat på tillverkare - specificerade standarder.
Trådsele är främst lindade med vävd tråd eller plastband. Av säkerhetsskäl och enkel bearbetning och underhåll har vävt trådförpackning gradvis fasas ut till förmån för självhäftande plastband. Kontakter eller luggar används främst för att ansluta ledningsnät till varandra och till elektriska komponenter. Dessa kontakter är gjorda av plast och består av en plugg och ett uttag.
Dessutom, med den ökande funktionaliteten hos bilar, står den utbredda användningen av elektronisk kontrollteknologi och det ökande antalet elektriska komponenter, ledningsnätstillverkning står inför nya utmaningar. Traditionella ledningsnät kan inte längre hantera denna tillväxttrend. Därför har Advanced Automotive Manufacturing Technology börjat integrera CAN -busskonfigurationer och multiplexerade transmissionssystem. Detta system minskar antalet ledningar och anslutningar avsevärt, vilket gör ledningsprocessen enklare och effektivare.
